A bharrachd air a bhith an urra ris a’ chuibhle a cheangal ri carbad, tha e deatamach cuideachd don ABS agus TCS. Bidh mothachair mòr-ionad na cuibhle an-còmhnaidh a’ cur fios chun t-siostam smachd ABS dè cho luath ‘s a tha gach cuibhle a’ tionndadh. Ann an suidheachadh breiceadh cruaidh, bidh an siostam a’ cleachdadh an fhiosrachaidh gus faighinn a-mach a bheil feum air breiceadh an-aghaidh glasaidh.
Air gach cuibhle de charbadan an latha an-diugh, gheibh thu mòr-ionad na cuibhle eadar an aiseil dràibhidh agus na drumaichean no na diosgan breic. Air taobh an druma breic no an diosc, tha an cuibhle ceangailte ri boltaichean co-chruinneachadh mòr-ionad na cuibhle. Fhad ‘s a tha e air taobh an aiseil dràibhidh, tha co-chruinneachadh a’ mhòir-ionaid air a chuir ris a’ chnap-stiùiridh an dàrna cuid mar cho-chruinneachadh bolt-air no brùth-a-steach.
Leis nach gabh am mòr-ionad cuibhle a thoirt às a chèile, ma tha duilgheadasan sam bith ann leis, feumar a chur na àite, seach a chàradh. Is dòcha gum feumar am mòr-ionad cuibhle a sgrùdadh agus a chur na àite ma tha cuid de na comharraidhean a leanas ann:
· Bidh an roth stiùiridh a’ crith fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh.
· Bidh solas ABS air nuair nach eil an sensor a’ leughadh gu ceart no ma tha an comharra air chall.
· Fuaimean bho na taidhrichean nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar ìosal.
·Tha G&W a’ tabhann ceudan de mholan cuibhle seasmhach, tha iad freagarrach airson càraichean luchd-siubhail mòr-chòrdte LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE msaa.
· Bidh uidheamachd cinneasachaidh adhartach a’ dèanamh cinnteach à cruinneas phàirtean agus co-chruinneachadh mòr-ionadan.
· Bidh deuchainnean crìochnaichte bho stuth gu toraidhean crìochnaichte a’ dèanamh cinnteach à coileanadh mionaideach.
· Tha seirbheisean OEM agus ODM gnàthaichte rim faighinn
· Barantas 2 bhliadhna.