Solarachadh absorber clisgeadh crochaidh chàraichean OEM & ODM

Is e am prìomh eadar-dhealachadh an àireamh phìoban a thathas a’ cleachdadh airson an absorber clisgeadh. Bidh an taigheadas fhèin ag obair mar siolandair agus tha bhalbhaichean ola, gas, agus piston uile suidhichte taobh a-staigh aon phìob airson na clisgeadh aon-phìoba, agus airson na clisgeadh dà-phìoba, tha siolandair air leth suidhichte taobh a-staigh an taigheadais agus bidh bhalbhaichean a’ piston a’ gluasad suas is sìos taobh a-staigh an t-siolandair a-staigh. A bharrachd air an sin, bidh am mono-tiùb a’ cleachdadh piston an-asgaidh a tha a’ sgaradh seòmar na h-ola bhon t-seòmar gas, agus airson an dà-phìoba, chan eil dad a’ sgaradh nan seòmraichean ola is gas taobh a-staigh an taigheadais.

Bidh sinn cuideachd a’ toirt seachad an co-chruinneachadh strut airson cuid de mhargaidhean sònraichte. Tha an co-chruinneachadh strut (strut luath) air a dhèanamh suas de phlàta mullaich earraich, sreap strut, fuaran coil, inneal-glacaidh clisgeadh, bufair agus còmhdach duslach. Is e seo seòrsa damper cumanta a thathas a’ cleachdadh air mòran de charbadan crochaidh neo-eisimeileach an latha an-diugh, carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh a bharrachd air cuid de charbadan dràibhidh cuibhle cùil. Air sgàth a dhealbhadh, tha strut nas aotroime agus a’ gabhail nas lugha de dh’àite na na h-innealan-glacaidh clisgeadh ann an siostaman crochaidh àbhaisteach. A bharrachd air gnìomh maothachaidh, bidh struts a’ toirt taic structarail do chrochadh a’ charbaid, a’ toirt taic don earrach, agus a’ cumail an taidheir ann an suidheachadh co-thaobhach. A bharrachd air an sin, bidh iad a’ giùlan mòran den luchd taobh a chuirear air crochadh a’ charbaid.