Is e am prìomh eadar-dhealachadh an àireamh de phìoban a thathas a’ cleachdadh airson clisgeadh absober. tha siolandair air leth suidhichte taobh a-staigh an taighe agus bidh a’ bhalbhaid piston a’ gluasad suas is sìos taobh a-staigh an t-siolandair a-staigh. seòmar, fhad ‘s a tha e airson dà phìob, chan eil dad a’ sgaradh nan seòmraichean ola is gas taobh a-staigh an taigheadais.
Bidh sinn cuideachd a’ toirt seachad an t-seanadh strut airson cuid de mhargaidhean sònraichte. crochaidh neo-eisimeileach, carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh a bharrachd air cuid de charbadan dràibhidh cuibhle cùil. Mar thoradh air an dealbhadh, tha strut nas aotroime agus a’ gabhail nas lugha de rùm na an clisgeadh ann an siostaman crochaidh àbhaisteach. , bidh iad a' giùlan mòran den luchd taobh a tha air crochadh a' charbaid.
· Cho fad ‘s a tha> 3000 SKU Shock Absorbers, tha iad air an uidheamachadh airson a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail mòr-chòrdte agus cuid de charbadan malairteach: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT msaa.
· A’ leasachadh a rèir an rud tùsail/prìseil.
· Seirbheisean OEM & ODM.
√ Ioma roghainnean dath peantaidh.
√ Làimhseachadh uachdar slat nas fheàrr.
√ Bhalbhaiche ròin ola aon dòigh.
√ Bhalbhaiche taise dà-shligheach.
√ Tiùb dian.
· Bùth-obrach saothrachaidh lean.
· Uidheam deuchainn coileanta airson gealltanas càileachd:
√ Deuchainn Àrainneachd.
√ Deuchainn Coileanaidh.
√ Deuchainn Seasmhachd.